Un nuovo sito per la sartoria dei telai della Motor Valley: la storia dell'azienda Marchesi & C

Nella giornata di ieri l'azienda ha presentato il nuovo sito: piattaforma che riassume 58 anni di grande storia automobilista

MODENA - Nella giornata di ieri la storica azienda modenese Marchesi & C. ha presentato la nuova piattaforma aziendale, dando così risalto alle collaborazioni e ai progetti che hanno reso l'azienda fondata da Umberto Marchesi e Mauro Bonora una delle più solide alleate delle case automobilistiche di casa nostra.

DAL 1965 AD OGGI

Nel 1965 Umberto Marchesi e Mauro Bonora hanno fondato la Marchesi & C., un’impresa metalmeccanica che opera in conto terzi, situata in Via dei Tipografi 29/32 a Modena in un fabbricato che ricopre una superficie di circa 4.500 mq.

Umberto Marchesi e Mauro Bonora hanno iniziato la loro esperienza lavorativa giovanissimi e, grazie alle ottime competenze acquisite, si sono innamorati fin da subito del campo automobilistico, in particolare, della realizzazione di telai e componentistica per vetture sportive.

Marchesi e Bonora hanno sempre cooperato attivamente con i loro Clienti per risolvere le varie problematiche telaistiche e progettuali che man mano si presentavano, grazie alla loro elevata conoscenza del disegno meccanico e della progettazione, alla loro rinomata esperienza come costruttori telaistici e alla prestigiosa specializzazione acquisita sulle tecniche di saldatura.

I telai sino ad ora costruiti in lamiera come monoscocca o in tubolare, utilizzando acciaio o alluminio, ammontano ad oltre 20.000.

Oltre al campo dell’automotive, siamo da anni altamente specializzati anche nella produzione di carpenterie leggere e di manufatti di vario genere e di elevata complessità per diversi settori industriali, come: pulizia industriale e urbana biomedicale, ceramico, agricolo, alimentare arrendamento metallico, lavorazione del legno, packaging, automazione, motociclistico.

Fin dal 1965 la Marchesi & c. Srl ha collaborato a stretto contatto con le più prestigiose case automobilistiche della Terra dei Motori per la realizzazione di telai e componenti delle più famose vetture sportive, come:

· Abarth: Lancia Abarth SE 037;

· Alfa Romeo: Alfa Romeo 8C Spider;

· AMS: AMS 1000;

· ASA: ASA 1000 GT, detta anche Ferrarina;

· Automobili Lamborghini: 350 GT, 400 GT 2+2, 3500 GTZ Zagato, Miura, Islero, Espada, Urraco, Jarama, Countach, Urraco-Silhouette, Jalpa, LM002, P140, Diablo;

· BMW: BMW M1

· Bugatti Automobili: EB 110, EB 112, EB 118;

· CiZeta: CiZeta Moroder V16T;

· Dallara Automobili: collaborazioni e Dallara Sport Prototipi;

· De Tomaso: Mangusta, Deauville, Pantera, Longchamp, Guarà, Biguà;

· Effedi Automotive: citycar elettrica Effedi Maranello 4Cycles, esecuzione prototipi e serie.

· FIA: Lancia Rally 037;

· Horacio Pagani S.P.A. : realizzazione telai, roll-bar e componenti per Zonda Roadster e Coupè; componenti e particolari Huayra;

· Iso Rivolta: Iso Grifo;

· Lancia: Lancia Stratos, Lancia Rally 037;

· Maserati: componenti, particolari e carpenterie di numerose vetture come Maserati Quattroporte (M139) e GranTurismo (M145), e i telai della Kyalami;

· Mercedes: n° 2 prototipi telai in alluminio;

· Porsche: Porsche 550 A Spyder;

· Prototipi Bizzarrini: Bizzarrini Iso Grifo IA3, Bizzarrini P538S, Bizzarrini Manta, Bizzarrini 1500 Berlinetta, Bizzarrini 5300 GT Europa, Bizzarrini 5300 GT America, Bizzarrini 1900 GT Europa, Prototipo Bizzarrini Monoposto Formula 1;

· VOLPE: quadriciclo elettrico Volpe;

· UniMoRe e UniBo: realizzazione dei Telai monoposto per la Formula Student;

· Zagato: Lamborghini 3500 GTZ Zagato.

La Marchesi & C. ha inoltre prodotto telai e cabine per:

· Moto Laverda: fuoristrada Laverda 4X4

· OMAI Sas: motoagricola OMAI;

· Prinoth, tutta la produzione dei telai e particolari del Gatto delle Nevi Leitwolf;

· SIRMAC: veicoli antincendio SIRMAC SAB 2500D Vulcano e SIRMAC VAM 420P, autocarro SAB 312, trattorino SIRMAC a ruote.

La Marchesi & C. ha anche collaborato con note case motociclistiche:

· Ducati Spa: produzione di telai e produzione in serie di serbatoi e componenti per moto;

· Moto Guzzi: telai completi della Moto Guzzi Daytona 1000 IE;

· Moto Laverda: telai di Laverda Navarro 125 e Laverda Toledo 125.

Per visitare il sito aziendale: https://www.marchesimodena.com/